Rahmen |
Raleigh Technium
'Peak' |
6061er Alurohre
in CroMoly-Muffen verklebt, ca.2.200g., schwarz, metallic
blau, 18" |
Gabel
|
Raleigh
|
Starre, gerade
Stahlforke, schwarz
|
Bremsen |
Sram 7.0 |
V-Brake, silber
|
Bremshebel |
Shimano Deore |
Normale, leichte Deore Hebel,
silber |
Nabe vorne
|
Shimano Nabendynamo |
Shimano NX32; in Verbindung mit einem Lichtsensor steuert der Dynamo selbständig die Lichtanlage |
Nabe hinten
|
Shimano
XT |
die
klassische XT Nabe, 1990er Modell |
Felgen
|
Mavic X221 |
vorne: 36-Loch,
schwarz; hinten: 32-Loch, silber |
Reifen
|
Ritchey |
Racing
K, DER Leichtbaureifen in den 90ern; hinten Specialized Ground Master |
Vorbau
|
Syncros
|
110mm,
15°, schwarz, ein Klassiker |
Lenker
|
Ritchey
|
Pro-Lite;
sauleichte 140g.!! |
Griffe
|
Magura
Korkie |
27g.
|
Sattel
|
Selle
Italia |
Leichter
Rennsattel |
Sattelstütze
|
Syncros |
400mm,
26,8mm, schwarz, DAS Hardcore-Teil aus den frühen 90ern;
mit Alu-Schrauben |
Kurbeln
|
Shimano
LX |
schwarz, die
alten, klassischern Low-Profile Kurbeln; mit nur einem 42er
Blatt, mit 13 Jahren alten Tune Alu Kurbelschrauben befestigt! |
Innenlager
|
Shimano
XT |
Unkapputbares
Überbleibsel aus den frühen 90ern |
Pedale
|
Shimano
XT |
die
guten alten Bärentatzen! |
Steuersatz
|
Shimano XTR
|
silber,
Schraubsteuersatz; 132g. leicht
|
Kassette
|
Shimano
XT |
7-fach;
wegen Singlespeed auf ein 17er Ritzel reduziert; mit Distanzringen
aufgefüllt; mit zwei Alu-Führungsringen. |
| . |
. |
. |
Specials
|
|
Das Rad ist
auf Singelspeed umgebaut und im voll-tauglichem StVo-Trim! Das Bike wurde mit 19 Alu-Schrauben und 7 Titan-Schrauben getunt. Am hinteren Laufrad sind Alunippel verbaut worden. Außerdem wurden Jagwire Kevlar Bremszughüllen montiert (leichter und schöner!).
|
| . |
. |
. |
| Gewicht
|
|
ca.
11,80 kg (ohne Schloß, aber im StVo-Trim) |